كشفت مقاطعة نورث برابانت الهولندية النقاب عن مسار دراجات يعمل بالطاقة الشمسية ، والذي يستخدم الألواح الشمسية المدمجة في هيكل شمسي مصمم خصيصًا لدعم الأرض.يولد طاقة نظيفة مع توفير خيار نقل آمن لراكبي الدراجات. سيتم اختبار خط الدراجة الشمسية الذي يبلغ طوله 500 متر لأدائه على مدى 5 سنوات. سيتألف النظام الكهروضوئي من 600 لوحة شمسية من نوع غير محدد وسيتم توصيلها بهيكل دعم للطاقة الشمسية مصمم خصيصًا. من المتوقع أن يولد المسار الشمسي طاقة نظيفة مع توفير خيار نقل آمن وممتع لراكبي الدراجات. هذا ليس أول مشروع طريق شمسي في هولندا ، حيث تم تجهيز مسار دراجات بالقرب من أمستردام بألواح شمسية في عام 2016 ، ومشروع آخر تم بناؤه في عام 2020 في مقاطعة أوتريخت. يمكن أن يلهم تطبيق الهياكل الداعمة للطاقة الشمسية لمسارات ركوب الدراجات أيضًا تطوير مشاريع الطرق الشمسية الأخرى ، مثل الطرق السريعة ومواقف السيارات والأرصفة.

بالإضافة إلى ذلك ، أعلنت شركة المواد الكيميائية اليابانية وشركة Kaneka المصنعة للوحدات الشمسية أن خلاياها الشمسية المصنوعة من السيليكون البلوري بنسبة 26.63٪ ذات الكفاءة المتجانسة وتقنية الاتصال الخلفي قد تم اختيارها من قبل شركة تويوتا موتور كوربوريشن لصناعة السيارات والبطاريات في اليابان لنشرها في أحد منتجاتها الكهربائية. مركبات. سيتم استخدام الخلايا الشمسية في زجاج سقف سيارة تويوتا بريوس PHEV ، مع الاستفادة من الهياكل الداعمة للطاقة الشمسيةعلى سطحه. يوفر تصميم Kaneka ذو التلامس الخلفي مع عدم وجود أسلاك على السطح مظهرًا مشابهًا لزجاج سقف السيارة ، مما يجعله خيارًا مثاليًا للتكامل في السيارات الكهربائية. تعتبر تقنية الخلايا الشمسية من Kaneka واحدة من أكثر التقنيات كفاءة في الصناعة. في السنوات الأخيرة ، تم أيضًا دمج هياكل دعم الطاقة الشمسية في المركبات الكهربائية ، مما يوفر خيارات طاقة نظيفة ومستدامة وفعالة من حيث التكلفة للركاب.

----- مقال مقتبس من مجلة PV